Использование Бэйсика на мой взгляд вполне оправдано и в ряде качеств удобнее кролля. Сам с ним работал много лет.
Кстати, об этом мы говорили уже в теме
"Анализ систем безопасности при спуске" -
viewtopic.php?f=29&t=176, так что не буду повторяться.
"Кролль" - вообще очень специфическая штука, изначально возникшая "под беседочный МР" и в свою очередь спровоцировавшая развитие всего остального снаряжения - "под кролль".
Что касается "Торси" и ему подобным подтяжкам кролля, которые крепятся на спине к поясу - это ошибка.
В свое время мы в поисках как бы избавиться от грудного пояса, а с другой стороны как бы поднять повыше ограничитель отбрасывания (поднимались ведь не системой "Дэд") - шили системы подобные "Торси", но, конечно, с широкими ремнями на плечах.
Вот пример такой подвесной системы - на Лю, Сумган-1985 год, накануне начала эпохи SRT (рядом наш сын Алешка, в тот год тоже спустившийся в Сумган)
Крепление чересплечных лямок к поясному ремню на спине не создает жесткой системы - пояс норовит подняться к лопаткам, и натянуть его толком невозможно, а потому и спадает.
Это вынудило меня продолжить тягу на спине еще ниже - к бедренным охватам (там ремень в самом низу расходится надвое, образуя такую сидушку). Получилось жестко - даже слишком. Так что, когда сгибаешься в поясе, плечи скользят под лямками - подниматься классно, но лазить неприятно...
В общем, еще одно свидетельство тому, что коммерсанты лепят снарягу, не слишком ее понимая и не учитывая уже наработанного ранее опыта.
Но - кому что нравится. Кто-то, вероятно, искренне верит, что изобретает нечто новое и прогрессивное...